智能制造:領跑者無錫的明日之光

  當今世界,各種新技術風起云涌。我們要在這些新技術剛剛破題之時,選擇某些優勢領域強化原始創新,實現中國制造換道領跑。
作者:胡萬程 日期:2018-09-19
  9月16日,2018世界物聯網博覽會物聯網與智能制造高峰論壇舉行,以智能制造為核心的“未來制造”成為大會熱詞。
  “未來制造”大幕開啟,中國正日益靠近舞臺的中心。江蘇作為我國第一制造業大省,在智能制造發展上持續發力。邁入萬物互聯時代,以智能制造驅動新一輪科技和產業革命無限美好的詩和遠方。
 
 
  智能制造,中國要爭取領跑
  隨著以物聯網、大數據、云計算、人工智能、虛擬現實為代表的智能技術與先進制造深度融合,我國在高檔數控機床、工業機器人、增材制造、智能儀器儀表等重大技術裝備領域取得了積極的進展,在典型行業不斷探索并逐步形成了一批可復制的網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程服務等智能制造新模式。
  “當今世界,各種新技術風起云涌。我們要在這些新技術剛剛破題之時,選擇某些優勢領域強化原始創新,實現中國制造換道領跑。”
  中國工程院院士李培根在接受記者采訪時反復強調,領跑,就是掌握別人沒有的技術,而不是停留在“別人有的技術我們也要有”那種慣性思維。中國制造要贏得新一輪科技革命和產業變革的主動權,就要像無錫發展物聯網一樣,改變過去引進、消化、再創新的“跟隨”戰略,瞄準重點領域和薄弱短板強化技術創新,爭取一批原創成果,從“并跑”進而實現“領跑”。
 
 
  江蘇無錫,風口與契機
  近年來,無錫以建設國家傳感網創新示范區為契機,加快構建以戰略性新興產業為先導、先進制造業為主體、現代服務業為支撐的現代產業體系。時至今日,無錫的制造業貢獻了43.3%的GDP、96.1%的規上工業增加值、52.6%的稅收收入,在全省乃至全國制造業版圖上占據重要地位。
  無錫新一輪的崛起表明,中國靠制造業起家,也將倚重制造業走向未來。而左右中國在全球“未來制造”中的地位,具有中國自主知識產權的原始創新將成為決定性因素。
  本次物聯網與智能制造高峰論壇是惠山區第三次承辦,受益于前兩次論壇的規模效應,惠山區通過獨創智能制造點線面工作法,探索智能制造由1.0版至3.0版的升級,取得了較大成效。
  惠山堅持將示范試點作為實施智能制造工程的關鍵環節,在機械、電子等惠山最有基礎、最有條件、最具代表性的行業,分期分批開展示范試點,著力實現“培育一個、示范一批、帶動一片”的規模效應。
  通過實施智能制造工程智能化改造,推動一大批前沿技術在惠山的廣泛應用,涌現出了一大批智能制造的行業“單打冠軍”。
  其中的佼佼者不勝枚舉——一汽錫柴被認定為國家級智能制造示范試點企業,戴卡輪轂“車用輕量化輪轂制造智能化工廠”入圍工信部示范項目,萬斯集團等多家企業被工信部認定為國家兩化融合貫標試點企業,毅合捷等多家企業獲得國家兩化融合管理體系貫標證書,透平葉片、威孚力達被工信部認定為制造業單項冠軍示范企業。
  通過加大研發力度,惠山也形成了一批“專精特新”的智能裝備。天奇自動化的汽車智能成套生產線、中鼎集成有限公司的智慧物流集成系統、博耳電力的智能化高低壓配電設備、力馬化機的全自動包裝碼垛生產線、智聯天地的移動智能終端工業手持機等智能裝備均具有較強的技術優勢。
 
 
  以人為本,物聯重歸本心
  9月14日發布的《2017-2018年中國物聯網發展年度報告》顯示,去年全球物聯網設備數量達到84億臺,首次超過人口數量。如此龐大的物物聯接,再加上人工智能的深度應用,未來的制造,是否將成為機器主宰的時代?
  “恰恰相反,人,將成為未來制造的核心。”德國工業4.0平臺科學專家委員會會長助理Benjamin Rohm認為,智能制造是企業研發、生產、管理、服務模式的全面革新。在此過程中,用戶與生產者之間的關系將由過去以產品供給為主的“研發-生產-銷售-服務”價值鏈,轉變為以用戶為中心的“用戶需求-研發-生產-銷售-售后服務”價值環,并衍生出新產品、新服務、新業態、新模式。
  今天智能制造的最高境界是“人機協同”,智造復合型人才和智慧工人將成為全世界制造工廠的“香餑餑”。澳大利亞國家科學院院士Branka Vucetic建議,中國要解決人才難題,可以嘗試從海外引進高端人才,但更重要的,是要加強年輕一代的科學素養,尤其是工程、數學方面的素養,為“未來制造”培育更多的智造人才。
  本次論壇由江蘇省經濟和信息化委員會、中國電子技術標準化研究院、無錫市人民政府聯合主辦,無錫市惠山區人民政府承辦,華中科技大學無錫研究院、無錫市信息化協會協辦,德國國際合作機構(GIZ)、日本貿易振興機構(上海代表處)對此次論壇予以全力支持。
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